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1. 预防电气化铁路接触网触电伤害事故的安全手段有（ ）。
A．电气化铁路上网作业前需要先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护手段，作业职员防护设施和绝缘工具需要测试靠谱好
B．车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，预防电力机车错误进入停电检修作业区
C．在列车发生失火爆炸等事故及汽车顶部和货物发生异常状况时，需要先断电后处置，并准时将肇事汽车调入无电线路
D．待处置妥当，职员撤离后方可恢复供电
E．实行分级管理，分别由负责部门领导负责对救援计划安排、组织推行、安全防范和现场指挥
ABCD
参见教程：P216

2. 铁路运输安全监控与测试技术有（ ）等。
A．铁路列车测试
B．铁路列车超速防护
C．铁路汽车探测系统
D．铁路铁轨检查
E．铁路列车晚点筹备
ABC
参见教程：P214

3. 导致水运交通事故的技术; TEXT-INDENT: 0px; PADDING-: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb; TEXT-ALIGN: left; orphans: 2; widows: 2; webkit-text-size-adjust: auto; webkit-text-stroke-width: 0px">4. 导致水运交通事故的外面条件主要有（ ）。
A．视距减少
B．气候恶劣给船舶带来不可抗拒的自然灾害
C．航路的自然条件和交通密度的影响
D．船桥指挥部位工作条件的影响
E．礁石、浅滩及水中障碍物必给船舶航行带来影响
ABCE
参见教程：P228

5. 交通部交通安全委员会于1990年十月20日发出《关于报告船舶重大事故隐患的公告》，该公告将船舶重大事故隐患分为（ ）。
A．设施毁损
B．紧急违章
C．操作职员过失
D．机电设施问题
E．乘客违反规章规范导致的事故
BCD
参见教程：P227-228

6. 世界各国对海事的分类都有规定，尽管细节不同，但基本原则相同。国内《水上交通事故统汁方法》对水运交通事故进行了界定。水运交通事故主要有（ ）。
A．碰撞事故
B．搁浅事故
C．触礁事故
D．浪损事故
E．抛锚事故
ABCD
参见教程：P225-226

7. 主动安全性主要与汽车的（ ）等原因有关。
A．安全玻璃
B．灭火器
C．制动性
D．舒适性
E．视线
CDE
参见教程：P217

8. 死亡3人以上是水运交通事故标准的（）。
A．重大事故
B．大事故
C．一般事故
D．特大事故
A
参考教程P226

9. 水运交通事故中，是外面条件原因的组合是。
A．礁石、浅滩、导航设施问题
B．船泊动力装置问题、灯塔及航标、交通密度
C．交通密度、灯塔及航标、礁石或浅滩
D．交通密度、灯塔及航标、通讯设施问题
C
参考教程P228